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1/24ｺｽﾓ ｽﾎﾟｰﾂ L10B
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通常価格: ￥2,750
Special Price ￥2,200
商品説明
詳細
プラスチック製 / カーモデル組み立てキット 94 parts.
1959年、ドイツのNSU社と、ヴァンケル社は、技師であるフェリックス・ヴァンケル博士が戦前から独自に開発を進め、考案したロータリー・エンジンを成功させました。これに注目した東洋工業株式会社（現、マツダ株式会社）は、NSU社との交渉を重ね、1961年、技術提携契約を結びました。そして、実用化までの様々な苦労を経て完成したエンジンは、本家NSU社にもないアイデアや技術に溢れていました。このエンジンにふさわしい、未来と宇宙をイメージした、低く、流れるようなボディがデザインされ、コスモ・スポーツ（輸出モデルは110S）の名で1967年5月にデビューしました。
この世界初の2ローター方式のエンジンを持つ形式名称L10Aは、343台が造られました。そして、1968年7月にパワー・アップを中心としたマイナー・チェンジが行われL10Bとなり、1972年9月までに1176台が生産されました。
《データ》
乗車定員：2名
全長：4,130mm
全幅：1,595mm
全高：1,165mm
車両重量：960kg
総排気量：491cc×2
最高出力：128pｓ/7,000rpm（JIS gross）
最大トルク：14.2mkg/5,000rpm（JIS gross）
1959年、ドイツのNSU社と、ヴァンケル社は、技師であるフェリックス・ヴァンケル博士が戦前から独自に開発を進め、考案したロータリー・エンジンを成功させました。これに注目した東洋工業株式会社（現、マツダ株式会社）は、NSU社との交渉を重ね、1961年、技術提携契約を結びました。そして、実用化までの様々な苦労を経て完成したエンジンは、本家NSU社にもないアイデアや技術に溢れていました。このエンジンにふさわしい、未来と宇宙をイメージした、低く、流れるようなボディがデザインされ、コスモ・スポーツ（輸出モデルは110S）の名で1967年5月にデビューしました。
この世界初の2ローター方式のエンジンを持つ形式名称L10Aは、343台が造られました。そして、1968年7月にパワー・アップを中心としたマイナー・チェンジが行われL10Bとなり、1972年9月までに1176台が生産されました。
《データ》
乗車定員：2名
全長：4,130mm
全幅：1,595mm
全高：1,165mm
車両重量：960kg
総排気量：491cc×2
最高出力：128pｓ/7,000rpm（JIS gross）
最大トルク：14.2mkg/5,000rpm（JIS gross）
追加情報
追加情報
| メーカー | ハセガワ |
|---|---|
| Weight (kg) | 0.4500 |
| 発売日 | いいえ |
| シリーズ | いいえ |
| Package Depth (mm) | 350 |
| Package Height (mm) | 20 |
| Package Width (mm) | 50 |
レビュー
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